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 Oggetto del messaggio: Seat "Exeo"
MessaggioInviato: 04/10/2008, 13:37 
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Anteprima mondiale per la berlina sportiva di segmento D della Casa spagnola. Lunga quattro metri e 60, si potrà scegliere con tre motori a benzina (da 102 a 200 CV) e tre diesel common rail (da 120 a 170 CV), tutti Euro 5. Sarà prodotta nello stabilimento di Martorell e sarà in vendita dalla primavera 2009 negli allestimenti Reference, Stylance e Sport.

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Fonte 4R

Strana auto per essere una SEAT, il posteriore mi ricorda molto la laguna...per il resto ..boh... molto anonima!!!! :cyclopsani:

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Ossignur....no comment.

Ma è destinata a mercati minori o ci sarà anche da noi? :cyclops:

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Ago ha scritto:
Ossignur....no comment.

Ma è destinata a mercati minori o ci sarà anche da noi? :cyclops:


a quanto ho capito arriverà anche da noi!!!! :cyclopsani: :cyclopsani: :cyclopsani: :colors: :colors:

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Secondo me qui da noi avrà lo stesso successo della Honda Accord 3 volumi o della Megane 4 porte o della Focus 3 volumi... :cyclopsani: :cyclopsani:


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E' la A4 rimarchiata, se la sw la fanno decentemente hanno qualche chanche :colors:

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Hanno riciclato i vecchi stampi dell'A4? Oppure sono quelli nuovi?

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Si tratta di vedere quanto costa a listino, e che cosa offrono.
Se il prezzo é invitante, perché no ? Può avere il suo perché

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Andrea


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Seat Exeo
TRE VOLUMI SPORTIVA


Seat entra per la prima volta nel cosiddetto segmento D, quello delle medie superiori. E lo fa con una berlina sportiva a quattro porte denominata Exeo, dal verbo latino exire, che nella sua forma transitiva significa "oltrepassare", "andare al di là".

In realtà, però, la Exeo è una parente stretta della "vecchia" Audi A4, di cui eredita la piattaforma e addirittura la linea produttiva. In effetti, dalla precedente versione della berlina di Ingolstadt prende in prestito gran parte della carrozzeria (come si vede soprattutto dalla fiancata) e la meccanica.

Lunga 4 metri e 66, larga uno e 77 e alta uno e 43, la Exeo si differenzia dalla sorella tedesca soprattutto nel frontale, che ricorda da vicino quello della nuova Ibiza, e nella coda, un po' pesante, almeno rispetto alle tre volumi a cui siamo abituati. Ad abbellire la linea, i cerchi di lega da 18" e il doppio terminale di scarico.

L'esemplare esposto al Salone di Parigi è equipaggiato con un 2.0 TSI da 200 CV abbinato a un cambio manuale a sei marce, ma saranno disponibili anche motori meno potenti: in totale saranno sei, tre a benzina (da 102 a 200 CV) e tre turbodiesel (da 120 a 170 CV). Tutti soddisfano la normativa antinquinamento Euro 5.

Fra le dotazioni della Exeo, vetri a doppio spessore, fari bidirezionabili allo xeno, illuminazione dinamica in curva, climatizzatore automatico bizona con sensore della qualità dell'aria e un interessante tettuccio solare, che fornisce l'energia elettrica necessaria per la ventilazione dell'auto anche a motore spento. La Exeo sarà in vendita dalla primavera del 2009, nelle versioni Reference, Stylance e Sport.

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Dei prezzi 'un si sa nulla ? :joker:

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Andrea


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...se la wagon è bella e costa come una A4 usata, la piglio :flower:

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Beviamoci un caffè dolce compare, il nostro è un viaggio semplice e leggero
sarà altrettanto facile inciampare, succede a chi cammina e guarda il cielo.


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