FARI XENON: nuova discussione derivata

Messaggio

bitto · #16 Messaggio da **bitto** » 06/06/2007, 11:12

Greeneyes ha scritto:
bitto ha scritto:ma il lavafari non è obbligatorio per gli xenon?

ma che ne parlo a fare? tanto nella clio, fra faro e motore non ci passa neanche una spilla...

li potrei mettere sul pandino!
Quello che dicevo prima... siccome c'è un bel buco legislativo in materia di montaggio post fabbrica, ognuno la interpreta a suo modo.
Invece è vero che in sede di omologazione i requisiti necessari per il montaggio dello xenon, sono la regolazione automatica altezza fari e il lavafari.
Ma come scritto in precedenza, una volta che hai montato 5000K e regolato perfettamente, è difficile che ti facciano delle storie. :toothy7:

a vabbè... :cyclops:

apsa · #17 Messaggio da **apsa** » 06/06/2007, 11:14

Ragazzi, scusate.... dubbio.... ma le evantuali modifiche non omologate possono fare scattare il sequestro del veicolo ? E la multa relativa, e il ripristino forzoso con tanto di verifica ispettiva eccetera eccetera... Se incocci un pubblico ufficiale che quel giorno ha una certa vorticòsi testicolare, e decide di applicarti un pò di sferoclastìa(*), non é che tutto 'sto gioco si trasforma in un incubo ?

(*) sfero-clastìa: dal greco "clastìa" = distruzione

#18 Messaggio da **kodak** » 06/06/2007, 11:18

apsa ha scritto:Ragazzi, scusate.... dubbio.... ma le evantuali modifiche non omologate possono fare scattare il sequestro del veicolo ? E la multa relativa, e il ripristino forzoso con tanto di verifica ispettiva eccetera eccetera... Se incocci un pubblico ufficiale che quel giorno ha una certa vorticòsi testicolare, e decide di applicarti un pò di sferoclastìa(*), non é che tutto 'sto gioco si trasforma in un incubo ?

(*) sfero-clastìa: dal greco "clastìa" = distruzione

tutto è possibile... ma penso che a questi livelli , dubito che lo stesso agente delle F.O. noti il barbatrucco....

a meno che metti le luci blue ed allora si...in quel caso è esagerato e quindi la multa ci potrebbe scappare...

insomma si potrebbe rischiare ....

Greeneyes · #19 Messaggio da **Greeneyes** » 06/06/2007, 11:19

La massima sfiga che può accadere davanti ad un tipo simile è il ritiro del libretto e conseguente revisione straordinaria.

Ma essendo in Italia, hai menzionato una cosa fantascentifica! :compress:

Greeneyes · #20 Messaggio da **Greeneyes** » 06/06/2007, 11:22

kodak ha scritto:

insomma si potrebbe rischiare ....

Io ce li ho montati da più di un paio di anni e anche se mi hanno fermato e incrocio continuamente le F.O. non mi hanno mai fatto storie.

bitto · #21 Messaggio da **bitto** » 06/06/2007, 11:24

Greeneyes ha scritto:
kodak ha scritto:

insomma si potrebbe rischiare ....
Io ce li ho montati da più di un paio di anni e anche se mi hanno fermato e incrocio continuamente le F.O. non mi hanno mai fatto storie.

sì, ma hai un'audi di un certo livello... che tu possa avere gli xenon ci può stare: starei in campana con la y della manu!

#22 Messaggio da **kodak** » 06/06/2007, 11:26

Greeneyes ha scritto:
kodak ha scritto:

insomma si potrebbe rischiare ....
Io ce li ho montati da più di un paio di anni e anche se mi hanno fermato e incrocio continuamente le F.O. non mi hanno mai fatto storie.

vuol dire molto la regolazione in altezza dei fari... se sei regolato bene , il fascio di luci si estende in lunghezza di raggio, e pertanto il veicolo di fronte non riceve raggi luminosi fastidiosi e pertanto non ci si accorge della differenza d'intensità di luce.

Greeneyes · #23 Messaggio da **Greeneyes** » 06/06/2007, 11:32

bitto ha scritto:
Greeneyes ha scritto:
kodak ha scritto:

insomma si potrebbe rischiare ....
Io ce li ho montati da più di un paio di anni e anche se mi hanno fermato e incrocio continuamente le F.O. non mi hanno mai fatto storie.
sì, ma hai un'audi di un certo livello... che tu possa avere gli xenon ci può stare: starei in campana con la y della manu!

Durante la settimana giriamo solo con l'Ypsilon e ci siamo passati più di una volta davanti ai posto di blocco e con il tipo con la paletta facile :thumbleft:

apsa · #24 Messaggio da **apsa** » 06/06/2007, 11:35

Voi mi scuserete, ma visto che qui si parla di fari xenon, la discussione "Giovedì pensatemi" poteva diventare un casino.... :flower:

bitto · #25 Messaggio da **bitto** » 06/06/2007, 11:38

Greeneyes ha scritto:
bitto ha scritto:
Greeneyes ha scritto: Io ce li ho montati da più di un paio di anni e anche se mi hanno fermato e incrocio continuamente le F.O. non mi hanno mai fatto storie.
sì, ma hai un'audi di un certo livello... che tu possa avere gli xenon ci può stare: starei in campana con la y della manu!
Durante la settimana giriamo solo con l'Ypsilon e ci siamo passati più di una volta davanti ai posto di blocco e con il tipo con la paletta facile :thumbleft:

bella lì, allora!!!

marione · #26 Messaggio da **marione** » 06/06/2007, 11:38

apsa ha scritto:Voi mi scuserete, ma visto che qui si parla di fari xenon, la discussione "Giovedì pensatemi" poteva diventare un casino.... :flower:

bravo Apsa.. la discussione sugli xeno è interessantissima e merita un post a se.

:cheers: :cheers:

ma quelle centraline a che sernono ?? per dare la scarica o per mantenere in "bolla" le luci ???

apsa · #27 Messaggio da **apsa** » 06/06/2007, 11:39

Le centraline ? Rispondono alle telefonate... :flower:

marione · #28 Messaggio da **marione** » 06/06/2007, 11:40

non per dire solo i problemi... però con questo kit quando acceleri il fascio potrebbe dare fastidio...

sulla Scenic c'è tutto un sistema di controllo del livello del fascio di luce.. ci sono addirittura delle " leve " alla base del sistema di ammortizzatori anteriore..

Greeneyes · #29 Messaggio da **Greeneyes** » 06/06/2007, 11:43

marione ha scritto:
apsa ha scritto:Voi mi scuserete, ma visto che qui si parla di fari xenon, la discussione "Giovedì pensatemi" poteva diventare un casino.... :flower:
bravo Apsa.. la discussione sugli xeno è interessantissima e merita un post a se.

:cheers: :cheers:

ma quelle centraline a che sernono ?? per dare la scarica o per mantenere in "bolla" le luci ???

Quelle centraline sono le famose ballast, che convertono la corrente originale sia per l'accensione sia per l'illuminazione delle lampade.

Un applauso ad apsa che ha spostato la discussione che è diventata abbstanza interessante! Immagine

Greeneyes · #30 Messaggio da **Greeneyes** » 06/06/2007, 11:47

marione ha scritto:non per dire solo i problemi... però con questo kit quando acceleri il fascio potrebbe dare fastidio...

sulla Scenic c'è tutto un sistema di controllo del livello del fascio di luce.. ci sono addirittura delle " leve " alla base del sistema di ammortizzatori anteriore..

Guarda che in accelerazione nemmeno i kit originali hanno la precisione millimetrica istantanea della variazione di carico!!!
E poi scusami ma neanche se tu avessi una Ferrari Enzo con le sospensioni scariche, che in accelerazione avrebbe uno spostamento di carico così elevato da scompensare tutto il corpo vettura Immagine

Quello che stai menzionando sulla Scenic è per evitare di abbagliare se hai l'auto a pieno carico... infatti anche se non si ha il livellamento automatico, basta avere il buon senso che quando si carica l'auto, di girare la rotellina che comanda il fascio delle luci di uno scatto... e non è una cosa nuova, visto che s'impara a scuola guida