i bus a metano hanno enormi scritte "ECOLOGICO"marione ha scritto: GPL no grazie non impuzzerei mai la regione/provincia dove vivo.....
Caro carburanti.
Moderatore: Moderatore
...xkè col tuo trattore (che inquina di più :laughing6: ) non lo stai già facendo!marione ha scritto: GPL no grazie non impuzzerei mai la regione/provincia dove vivo.....
Fino ai 4500 divertiti a fare puzza ...dopo scansati e senti il profumo del benza
Passare per idiota agli occhi di un imbecille, è una voluttà da raffinati buongustai!
Le moto sono come le donne... il risultato finale dipende solo da chi ci sta sopra!!!
...beh la nuova si è un pò alcolizzata... io per adesso sono intorno ai 15km/l andando sull'allegro... e per allegro significa che cambio intorno agli 8000 giri... se arrivo al limitatore, mi sa che non vado molto distante dai tuoi 10km/lLele ha scritto:ahahahaha
rido
ahahahah
la Tuono fa 10 km con un litro...
ahahahahah
...la Hornet ne faceva 18-21...15 quando proprio ie davo...
ahahahahah
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Il motivo è dovuto alla politica Fiat che come carburante alternativo ha deciso di scommetere solo sul metano e non sul GPL. Dal punto di vista tecnico Metano o GPL non presentano particolari differenze.marione ha scritto:Esatto .. ecco un motivo del perchè non ci sono bus a gpl ..jangiri ha scritto:i bus a metano hanno enormi scritte "ECOLOGICO"marione ha scritto: GPL no grazie non impuzzerei mai la regione/provincia dove vivo.....
stefano
Amo la birra: il Creatore mi ha fornito di uno stomaco, non di una piscina.
Dal punto di vista tecnico ok ... però penso anche che non facciano , per fortuna, autobus a gpl per il semplice motivo che il gpl puzza...steolib ha scritto:
Il motivo è dovuto alla politica Fiat che come carburante alternativo ha deciso di scommetere solo sul metano e non sul GPL. Dal punto di vista tecnico Metano o GPL non presentano particolari differenze.
stefano
Ma 'ndò stà scritto che il gpl puzza?marione ha scritto:Dal punto di vista tecnico ok ... però penso anche che non facciano , per fortuna, autobus a gpl per il semplice motivo che il gpl puzza...steolib ha scritto:
Il motivo è dovuto alla politica Fiat che come carburante alternativo ha deciso di scommetere solo sul metano e non sul GPL. Dal punto di vista tecnico Metano o GPL non presentano particolari differenze.
stefano
Forse i vecchissimi impianti puzzano... i nuovi ultramega tecnologici ad iniezione sequenziale gassosa, non hanno il benchè minimo odore!!!
Comunque da una parte è meglio così che ci siano ancora molti pregiudizi in materia, così, un domani, la moda non si estenderà completamente come è accaduto col diesel e quindi la richiesta rimarrà limitata con le rispettive conseguenze economiche! :flower:
Ultima modifica di Greeneyes il 12/05/2008, 18:53, modificato 1 volta in totale.
Fino ai 4500 divertiti a fare puzza ...dopo scansati e senti il profumo del benza
Passare per idiota agli occhi di un imbecille, è una voluttà da raffinati buongustai!
Le moto sono come le donne... il risultato finale dipende solo da chi ci sta sopra!!!
...e allora il top è stato uno che conosco di milano, che nella sua R32 ha fatto il pieno: totale 100€ e la benzina V-power a 1,602bitto ha scritto:ho appena parlato con andrea, ha rifornito a 1,478: si voleva ammazzare...
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Passare per idiota agli occhi di un imbecille, è una voluttà da raffinati buongustai!
Le moto sono come le donne... il risultato finale dipende solo da chi ci sta sopra!!!
come accennavo nell'altro post oggi ho letto un articolo che riguardava il Brasile
a parte il sogno di una bella brasiliana :colors: si parlava della conversione che il Brasile ha fatto dalla benzina/gasolio a nuove forse di carburante: l'etanolo
l'articolo diceva che oramai praticamente le loro auto hanno tutte la doppia versione (benzina e etanolo) e che questo combustibile viene ricavato dalla canna da zucchero. avevo infatti letto che la canna da zucchero non veniva più usata per lo zucchero puro che veniva sostituito da quello di barbabietola
se trovo l'articolo vi do altre info
a parte il sogno di una bella brasiliana :colors: si parlava della conversione che il Brasile ha fatto dalla benzina/gasolio a nuove forse di carburante: l'etanolo
l'articolo diceva che oramai praticamente le loro auto hanno tutte la doppia versione (benzina e etanolo) e che questo combustibile viene ricavato dalla canna da zucchero. avevo infatti letto che la canna da zucchero non veniva più usata per lo zucchero puro che veniva sostituito da quello di barbabietola
se trovo l'articolo vi do altre info
"Baci da Dio!"
"Beh, sì... Lui ha preso tante cose da me!"
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Il GPL, ma anche il metano, sono inodori e non sono velenosi ma dato che non siamo in un libro di fantascienza e non riusciamo a respirare idrocarburi, si provvede ad odorizzarli normalmente con dei terrificanti mercaptani in modo da poterne percepire l'eventuale pericolo.Greeneyes ha scritto:Ma 'ndò stà scritto che il gpl puzza?marione ha scritto:Dal punto di vista tecnico ok ... però penso anche che non facciano , per fortuna, autobus a gpl per il semplice motivo che il gpl puzza...steolib ha scritto:
Il motivo è dovuto alla politica Fiat che come carburante alternativo ha deciso di scommetere solo sul metano e non sul GPL. Dal punto di vista tecnico Metano o GPL non presentano particolari differenze.
stefano
Forse i vecchissimi impianti puzzano... i nuovi ultramega tecnologici ad iniezione sequenziale gassosa, non hanno il benchè minimo odore!!!
Comunque da una parte è meglio così che ci siano ancora molti pregiudizi in materia, così, un domani, la moda non si estenderà completamente come è accaduto col diesel e quindi la richiesta rimarrà limitata con le rispettive conseguenze economiche! :flower:
stefano
Amo la birra: il Creatore mi ha fornito di uno stomaco, non di una piscina.