Fulminacci sua

[apsa]

Fulminacci sua

Bruciato un altro anabbagliante.
E si che accendo gli anabbaglianti dopo aver avviato il motore, e li spengo prima di spegnere il motore, eh.

Siccome lascio attivo il sistema delle luci automatiche, commuto sulle luci di posizione, così che gli anabbaglianti siano spenti.

Per la sostituzione non c'é problema, il mitico elettrauto risolve in un attimo, ma devo avre il tempo di andarci.... uff...

[bitto]

Fulminacci sua

Bruciato un altro anabbagliante.
E si che accendo gli anabbaglianti dopo aver avviato il motore, e li spengo prima di spegnere il motore, eh.

Siccome lascio attivo il sistema delle luci automatiche, commuto sulle luci di posizione, così che gli anabbaglianti siano spenti.

Per la sostituzione non c'é problema, il mitico elettrauto risolve in un attimo, ma devo avre il tempo di andarci.... uff...

fa come me, non li accendere: li uso solo quando servono, ovvero la sera...

[apsa]

Fulminacci sua

Bruciato un altro anabbagliante.
E si che accendo gli anabbaglianti dopo aver avviato il motore, e li spengo prima di spegnere il motore, eh.

Siccome lascio attivo il sistema delle luci automatiche, commuto sulle luci di posizione, così che gli anabbaglianti siano spenti.

Per la sostituzione non c'é problema, il mitico elettrauto risolve in un attimo, ma devo avre il tempo di andarci.... uff...

fa come me, non li accendere: li uso solo quando servono, ovvero la sera...

E secondo te io quando li accendo ? :faroah:
A parte entrare ed uscire dal garagggggge, si capisce

[Paolo66]

ne hai bruciate molte?

[Greeneyes]

fa come me, non li accendere: li uso solo quando servono, ovvero la sera...

Quotone!

Anche se ho gli xeno, li stresso il meno possibile di giorno visto che è inutile accenderli!!! :king:
...e la cosa bella è che anche le FdO hanno capito l'inutilità e oltre a non fermare chi gira con i fanali spenti, addirittura sono loro che girano a fanali spenti di giorno!!!

[apsa]

ne hai bruciate molte?

Ho perso il conto, non ricordo bene se tre o quattro, finora.

In compenso, la mogliemobile viaggia ad una sostituzione in nove anni...

Finché é il faro di destra, sull'Oscenic, si riesce ad arrivarci (con molti contorsionismi ) sfilando il terminale del bocchettone di riempimento del serbatoio del liquido lavavetri.

Ma il faro di sinistra... porcavacca... ci vogliono delle "mani di fata" davvero piccole ed esili, sennò non c'é verso. In Renault la fanno facile: "ci lasci l'auto, in un paio d'ore smontiamo tutto e la sostituiamo.."

Cazzaròla, due ore di manodopera costano un centinaio d'euro, per cambiare una caspita di lampada da 13 euro :whax:


a proposito, definizione: Contorsionista: ebreo molto snodato

[bitto]

Fulminacci sua

Bruciato un altro anabbagliante.
E si che accendo gli anabbaglianti dopo aver avviato il motore, e li spengo prima di spegnere il motore, eh.

Siccome lascio attivo il sistema delle luci automatiche, commuto sulle luci di posizione, così che gli anabbaglianti siano spenti.

Per la sostituzione non c'é problema, il mitico elettrauto risolve in un attimo, ma devo avre il tempo di andarci.... uff...

fa come me, non li accendere: li uso solo quando servono, ovvero la sera...

E secondo te io quando li accendo ? :faroah:
A parte entrare ed uscire dal garagggggge, si capisce

leva anche l'automatismo... dammi retta.

sulla megane, pace all'anima sua, ho cambiato un solo anabbagliante in tre anni.
ne porto ancora le conseguenze, vista l'accessibilità del faro. :flower:

[Paolo66]

Sempre più "evolute" stè macchine.....

[apsa]

fa come me, non li accendere: li uso solo quando servono, ovvero la sera...

E secondo te io quando li accendo ? :faroah:
A parte entrare ed uscire dal garagggggge, si capisce

leva anche l'automatismo... dammi retta.

sulla megane, pace all'anima sua, ho cambiato un solo anabbagliante in tre anni.
ne porto ancora le conseguenze, vista l'accessibilità del faro. :flower:

L'elettrauto mi ha detto infatti "dopo aver cambiato UNA lampadina ad UNA megane, sono stato fasciato al polso per una settimana. Da quella volta, se viene qualcuno a chiedermi di sostituirla, lo mando via dicendogli che non ho tempo." :cyclopsani:

[apsa]

Sempre più "evolute" stè macchine.....

Secondo me si sono evoluti gli ingegneri: sò bastardi nell'anima! :drunken:

[apsa]

Ce l'ha fatta senza smontare (quasi) niente



15 euro di costo lavoro, e 5 euro di mancia: meritatissimi! :cheers:

[marione]

Complimenti al "piovra".. :blackeye:

Se stacchi la batteria dopo devi avere il codice della radio a portata di mano .. altrimenti non funziona..

A me le lampadine le facevano pagare 13,50€ , il petrolio costava meno*, e le cambiavano con il piede di porco... ANIMALI loro e il piede :blackeye:

(*) .. tanto oramai si da la colpa per tutto al petrolio.. :compress:

[apsa]

Complimenti al "piovra".. :blackeye:

Se stacchi la batteria dopo devi avere il codice della radio a portata di mano .. altrimenti non funziona..

A me le lampadine le facevano pagare 13,50€ , il petrolio costava meno*, e le cambiavano con il piede di porco... ANIMALI loro e il piede :blackeye:

(*) .. tanto oramai si da la colpa per tutto al petrolio.. :compress:

Ciao Marione :hello2:
Infatti il polipo ha solo allentato il bullone della traversa anteriore, ed ha tolto il coperchio dei fusibili (per avere qualche centimetro in più di spazio libero) senza toccare nient'altro.

E' tutta colpa del petrolioooo!!!!! :cyclopsani:


:flower:

[Greeneyes]

E' tutta colpa del petrolioooo!!!!! :cyclopsani:


:flower:

O.T.
Fatto il pieno stamattina di GPL: 30 e rotti L x 20€
Uno spettacolo considerando che mediamente con una ventina di euro si fanno 420/450km!!! :flower: :flower: :flower:

[bitto]

E' tutta colpa del petrolioooo!!!!! :cyclopsani:


:flower:

O.T.
Fatto il pieno stamattina di GPL: 30 e rotti L x 20€
Uno spettacolo considerando che mediamente con una ventina di euro si fanno 420/450km!!! :flower: :flower: :flower:

sabato pieno alla clio, dopo solo 1.350 km.

84 euro, li porpacci loro: alla fine mi costa quanto il gpl! :flower: :flower: :flower: