Interessante prova di Autotecnica

[Greeneyes]

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Io sono sempre stato mooolto scettico su questi carburanti dai costi abbastanza elevati, però dopo questa prova di autotecnica (che comunque non nego che sarà stata assolutamente un pò "gonfiata" visto che si è trovata di fronte ad un colosso quale ENI) mi ricredo un pochetto... voi che ne pensate?

[kodak]

molto interessante come prova anche se mi sembra parecchio una prova fatta a sponsorizzare il prodotto.... pertanto mi rimane sempre il dubbio... sarà vero??? :cyclopsani:

[apsa]

Direi che sia abbastanza logico un miglioramento di prestazioni, grazie al carburante più ricco di ottani (o cetani)
A dirla tutta, ho avuto l'impressione - piccole differenze - che usando il "supergasolio" sul barattolone, il consumo fosse un pochino minore, pur su percorsi essenzialmente identici.

Oh, io mi riferisco ad ERG, non ad AGIP

[Greeneyes]

...quando ogni tanto uso la blu super sulla moto, si sente la differenza... tira decisamente meglio! :angel4:

[Lele]

...sulla Hornet notavo differenza tra i due tipi di benzina (però la IP)...più che di prestazioni, di pulizia di erogazione ai regimi mediobassi...in pratica non seghettava e boffonchiava con la 98 ottani

per il resto...mah...sui diesel addirittura certe case sconsigliano l'uso dei "superdiesel" dicendo che sono troppo puliti e asciutti e lubrificano meno...mah..

[apsa]

...quando ogni tanto uso la blu super sulla moto, si sente la differenza... tira decisamente meglio! :angel4:

Doamdo per curiosità: fai un rabbocco con quella che già c'é, o fai il pieno totale, esaurendolo poi totalmente prima di rifornire con benzina "volgare" ?

Non ricordo che capacità abbia il serbatoio della tua motona :drunken:

Ai tempi della Punto, ricordo che alcune volte la imboccai di SuperSuperSenzaPiombo, e notavo che le prestazioni (per un motorino piccino picciò come quello...) sembravano un pochettino migliori, per esempio riprendeva meglio da basso numero di giri, e la percorrenza chilometrica aumentava un pò, dando l'impressione di ripagare il maggior costo della benzina

[Greeneyes]

...quando ogni tanto uso la blu super sulla moto, si sente la differenza... tira decisamente meglio! :angel4:

Domando per curiosità: fai un rabbocco con quella che già c'é, o fai il pieno totale, esaurendolo poi totalmente prima di rifornire con benzina "volgare" ?

Non ricordo che capacità abbia il serbatoio della tua motona :drunken:

...cerco di arrivarci a riserva sparata e ci faccio il pieno... il serbatoio tiene circa 19L, però per colpa della brutta conformazione, che è a cavallo del telaio, solitamente ne rimane sempre 1L

[kodak]

...quando ogni tanto uso la blu super sulla moto, si sente la differenza... tira decisamente meglio! :angel4:

Domando per curiosità: fai un rabbocco con quella che già c'é, o fai il pieno totale, esaurendolo poi totalmente prima di rifornire con benzina "volgare" ?

Non ricordo che capacità abbia il serbatoio della tua motona :drunken:

...cerco di arrivarci a riserva sparata e ci faccio il pieno... il serbatoio tiene circa 19L, però per colpa della brutta conformazione, che è a cavallo del telaio, solitamente ne rimane sempre 1L

io invece cerco di non andare mai in riserva sparata.... non per niente di particolare , solo che non vorrei ritrovarmi a spingere 200kg di moto per strada... tutto qui!!!!

[apsa]

...quando ogni tanto uso la blu super sulla moto, si sente la differenza... tira decisamente meglio! :angel4:

Domando per curiosità: fai un rabbocco con quella che già c'é, o fai il pieno totale, esaurendolo poi totalmente prima di rifornire con benzina "volgare" ?

Non ricordo che capacità abbia il serbatoio della tua motona :drunken:

...cerco di arrivarci a riserva sparata e ci faccio il pieno... il serbatoio tiene circa 19L, però per colpa della brutta conformazione, che è a cavallo del telaio, solitamente ne rimane sempre 1L

Ecco, mò che me ce fai penzà.. quel litro lì può essere "la riserva della riserva", vero che ci hai già pensato ? All'occorrenza trovi un pezzo di prato, ci sdrai la moto sopra, così la benzina scola nella zona rubinetto, poi... aspetti il carro gru per rialzare la moto ahahahahahaha :faroah:

[apsa]

Domando per curiosità: fai un rabbocco con quella che già c'é, o fai il pieno totale, esaurendolo poi totalmente prima di rifornire con benzina "volgare" ?

Non ricordo che capacità abbia il serbatoio della tua motona :drunken:

...cerco di arrivarci a riserva sparata e ci faccio il pieno... il serbatoio tiene circa 19L, però per colpa della brutta conformazione, che è a cavallo del telaio, solitamente ne rimane sempre 1L

io invece cerco di non andare mai in riserva sparata.... non per niente di particolare , solo che non vorrei ritrovarmi a spingere 200kg di moto per strada... tutto qui!!!!

Mi pare un'ottima "regola di vita", Sergio :faroah:
Con la Transalp facevo il pieno ogni 150-200 km, azzerando il contakm parziale, così sapevo di non rischiare di dover entrare "in riserva".
Di fatto non mi é quasi mai successo di dover ruotare la manopola da "aperto" a "riserva"; quelle poche volte, quando sentivo la moto "abbioccarsi", a tutto pensavo tranne che a quello.... :flower:

[Greeneyes]

...cerco di arrivarci a riserva sparata e ci faccio il pieno... il serbatoio tiene circa 19L, però per colpa della brutta conformazione, che è a cavallo del telaio, solitamente ne rimane sempre 1L

Ecco, mò che me ce fai penzà.. quel litro lì può essere "la riserva della riserva", vero che ci hai già pensato? All'occorrenza trovi un pezzo di prato, ci sdrai la moto sopra, così la benzina scola nella zona rubinetto, poi... aspetti il carro gru per rialzare la moto ahahahahahaha :faroah:

Si, si... ci avevo già pensato!
...infatti sul forum Hornet, hanno consigliato quella tattica se si rimane a secco... comunque non c'è bisogno di sdraiarla... basta inclinarla fin quanto si riesce a tenerla (supportandola anche con la gamba) e il gioco è fatto... a detta di uno che è rimasto a secco veramente! :flower:

[Greeneyes]

io invece cerco di non andare mai in riserva sparata.... non per niente di particolare , solo che non vorrei ritrovarmi a spingere 200kg di moto per strada... tutto qui!!!!

...eggià che la tua è un piccolo ippopotamo rispetto alla mia!

[apsa]

...cerco di arrivarci a riserva sparata e ci faccio il pieno... il serbatoio tiene circa 19L, però per colpa della brutta conformazione, che è a cavallo del telaio, solitamente ne rimane sempre 1L

Ecco, mò che me ce fai penzà.. quel litro lì può essere "la riserva della riserva", vero che ci hai già pensato? All'occorrenza trovi un pezzo di prato, ci sdrai la moto sopra, così la benzina scola nella zona rubinetto, poi... aspetti il carro gru per rialzare la moto ahahahahahaha :faroah:

Si, si... ci avevo già pensato!
...infatti sul forum Hornet, hanno consigliato quella tattica se si rimane a secco... comunque non c'è bisogno di sdraiarla... basta inclinarla fin quanto si riesce a tenerla (supportandola anche con la gamba) e il gioco è fatto... a detta di uno che è rimasto a secco veramente! :flower:

In effetti il problema é quando si é da soli; se siete in due, il passeggero scende e spinge... :faroah:

(Nerina, non leggere... ) :flower: :flower:

[Greeneyes]

In effetti il problema é quando si é da soli; se siete in due, il passeggero scende e spinge... :faroah:

(Nerina, non leggere... ) :flower: :flower:

...seeeeee... proprio lei che spinge... una volta ho provato a farla salire davanti e se si sbilanciava un attimo, non riusciva a tenerla, rischiando di farla cadere!!!! :sad2:

[kodak]

io invece cerco di non andare mai in riserva sparata.... non per niente di particolare , solo che non vorrei ritrovarmi a spingere 200kg di moto per strada... tutto qui!!!!

...eggià che la tua è un piccolo ippopotamo rispetto alla mia!

e si.. diciamo che pesa un pochettino.....
con esattezza da libretto è riportato 210 kg..... ma ti posso assicurare che in movimento non la senti proprio.... un giocattolo!!!!