Ci siamo....

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#31 Messaggio da **kodak** » 18/02/2008, 15:34

Greeneyes ha scritto:
kodak ha scritto:
Greeneyes ha scritto: ............. sempre che tu non aspetta un altro anno prima di mandare in pensione la tua valida Leon :bom:
Di aspettare potrei anche farlo... ma nel frattempo cosa posso comprare??? mi sapresti dare un aiutino???? :flower:
Se aspetti un annetto, magari escono anche altri modelli interessanti... :flower:
Comunque non ti preoccupare troppo della svalutazione, xkè alla fine il mercato dell'usato diesel inizia ad essere abbastanza saturo e quindi la cosa migliore è provare a rivenderla privatamente :thumbleft:

Infatti.. di vendere la mia , volevo farlo privatamente , forse un pò più sbattimento , ma di sicuro mi conviene piuttosto che darla dentro....

Greeneyes · #32 Messaggio da **Greeneyes** » 18/02/2008, 15:35

kodak ha scritto:
Greeneyes ha scritto:
kodak ha scritto: Ti dirò Paolo, ho letto qualcosa anch'io, ho chiesto in giro e sembra che a fine 2008 usciranno i Common-rail per Wv, da li a darli a Seat e Skoda , passerà circa 6mesi o forse più...
La prima ad avere il CR sarà la nuova Audi A4, poi A3 e via via tutto il resto della gamma... prima che passi sui modelli Vw almeno ci sarà un annetto... quando arriverà sulla Seat e Skoda, basandomi su quello che hanno sempre fatto all'Autogerma, a mio avviso passeranno un paio di anni.
Un paio d'anni forse sono tanti.. 1 di sicuro!!!!

:flower:

Facciamo una media e non se ne parla più: un anno e mezzo sarà il periodo di tempo che impiegheranno a metterlo sui modelli di punta :toothy9:

bitto · #33 Messaggio da **bitto** » 18/02/2008, 15:38

bravo bravo bravo

#34 Messaggio da **kodak** » 18/02/2008, 15:39

bitto ha scritto:bravo bravo bravo

a chi lo dici "bravo"..????

Ago · #35 Messaggio da **Ago** » 18/02/2008, 15:49

kodak ha scritto:
cometa rossa ha scritto:Non male. A questo punto il dubbio, in caso, è tra bravo e leon 140cv, dato il prezzo simile, più altri modelli. Anche se presumo che il 170cv ti stuzzichi ;-)
diciamo che sono partito proprio dalla Fr... è quella che mi attira di più.. ma anche la bravo non è male.... , sinceramente la 140cv al momento non è molto in considerazione!!!!

Mah...io l'ho provato l'altra sera il tdi 140 cv......su una golf plus(!!!)

Guarda che spinge e bene, con una rimappina hai un bel bolide sotto i ciap!

Una bella 118d??? :compress:

cometa rossa · #36 Messaggio da **cometa rossa** » 18/02/2008, 15:50

Ago ha scritto:[

Una bella 118d??? :compress:

C'havevo pensato pure io, ma sfora un attimo il budget, salvo trovare qualche kmzero in giro

#37 Messaggio da **kodak** » 18/02/2008, 15:51

Ago ha scritto:
kodak ha scritto:
cometa rossa ha scritto:Non male. A questo punto il dubbio, in caso, è tra bravo e leon 140cv, dato il prezzo simile, più altri modelli. Anche se presumo che il 170cv ti stuzzichi ;-)
diciamo che sono partito proprio dalla Fr... è quella che mi attira di più.. ma anche la bravo non è male.... , sinceramente la 140cv al momento non è molto in considerazione!!!!
Mah...io l'ho provato l'altra sera il tdi 140 cv......su una golf plus(!!!)

Guarda che spinge e bene, con una rimappina hai un bel bolide sotto i ciap!

Una bella 118d??? :compress:

con le bmw non ci stai nel budget.... sono troppo sopra... e sinceramente non mi va di spendere così tanto..

il 140cv è la mia di adesso.... so come spinge.... :flower:

Ago · #38 Messaggio da **Ago** » 18/02/2008, 15:52

Greeneyes ha scritto:
La prima ad avere il CR sarà la nuova Audi A4, poi A3 e via via tutto il resto della gamma... prima che passi sui modelli Vw almeno ci sarà un annetto... quando arriverà sulla Seat e Skoda, basandomi su quello che hanno sempre fatto all'Autogerma, a mio avviso passeranno un paio di anni.

Guardate che la tiguan è già col common rail!

Ago · #39 Messaggio da **Ago** » 18/02/2008, 15:55

kodak ha scritto:
il 140cv è la mia di adesso.... so come spinge.... :flower:

Ma tu non hai il 1.9 da 110(@140)? Il 140 è 2.0, tutto un altro motore.

La plus l'ha prestata il conce ad un mio amico che ha la sua golf IV gti tdi 150cv ferma qualche giorno.

Lui è rimasto molto favorevolmente impressionato

#40 Messaggio da **kodak** » 18/02/2008, 15:59

Ago ha scritto:
kodak ha scritto:
il 140cv è la mia di adesso.... so come spinge.... :flower:
Ma tu non hai il 1.9 da 110(@140)? Il 140 è 2.0, tutto un altro motore.

La plus l'ha prestata il conce ad un mio amico che ha la sua golf IV gti tdi 150cv ferma qualche giorno.

Lui è rimasto molto favorevolmente impressionato

si , il motore ovviamente è diverso.... , cmq , devo andare lo stesso a provarle,... un giretto è d'obbligo prima dell'eventuale acquisto!!! :flower:

Greeneyes · #41 Messaggio da **Greeneyes** » 18/02/2008, 16:09

Ago ha scritto:
Greeneyes ha scritto:
La prima ad avere il CR sarà la nuova Audi A4, poi A3 e via via tutto il resto della gamma... prima che passi sui modelli Vw almeno ci sarà un annetto... quando arriverà sulla Seat e Skoda, basandomi su quello che hanno sempre fatto all'Autogerma, a mio avviso passeranno un paio di anni.
Guardate che la tiguan è già col common rail!

...credici! :flower:
Al momento c'è montato solo il 2.0 TDI nelle classiche varianti di potenza, cioè 140cv e 170cv

bitto · #42 Messaggio da **bitto** » 18/02/2008, 16:11

kodak ha scritto:
bitto ha scritto:bravo bravo bravo
a chi lo dici "bravo"..????

alla fiat!

libra · #43 Messaggio da **libra** » 18/02/2008, 16:21

cometa rossa ha scritto:
Ago ha scritto:[

Una bella 118d??? :compress:
C'havevo pensato pure io, ma sfora un attimo il budget, salvo trovare qualche kmzero in giro

e poi lui lo ha detto chiaramente: vuole un'auto bella :flower:

Greeneyes · #44 Messaggio da **Greeneyes** » 18/02/2008, 16:27

libra ha scritto:
cometa rossa ha scritto:
Ago ha scritto:[

Una bella 118d??? :compress:
C'havevo pensato pure io, ma sfora un attimo il budget, salvo trovare qualche kmzero in giro
e poi lui lo ha detto chiaramente: vuole un'auto bella :flower:

Effettivamente adesso che rileggo il post, quoto libra!!! :faroah:

Paolo66 · #45 Messaggio da **Paolo66** » 18/02/2008, 16:29

kodak ha scritto:
Paolo66 ha scritto:.....
Ti dirò Paolo, ho letto qualcosa anch'io, ho chiesto in giro e sembra che a fine 2008 usciranno i Common-rail per Wv, da li a darli a Seat e Skoda , passerà circa 6mesi o forse più...

Ah! pesavo fosse qulcosa di più imminente.

Anche la mia macchina adesso ha 4 anni, 120.000km circa , ma è un gioiellino.... precisa , puntuale e al momento non perde un colpo (ravanata)...
la questione che mi spinge a cambiarla , o meglio le questioni sono molto semplici.....

1) la mia è Euro 3 , e forse ancora ci prendo oggi qualcosina, domani non so...

Su questo credo che tutte le attuali abbiano problemi, sentivo di un ragazzo che stava cercando di sbarazzarsi della Zafira che ha iniziato a dargli molti problemi di rigenerazione e spie varie... neanche un anno e la valutano quasi la metà!

2) Vorrei prenderla senza FAP , e se aspetto un pò non ne trovo più.

Questa è un'ottima considerazione da non sottovalutare, se non hai problemi di eventuali blocchi.

3) Mi sono stufato... ( mi stufo facilmente max 4/5 anni ).

:flower:

Altra ottimissima considerazione ...Ho cercato di buttarla lì a Paola (mai sposare una che lavorato una vita in uno studio di commercialisti...), e sono stato travolto da:

1) cameretta delle bimbe (prioritaria)

2) la maggior parte degli elettrodomestici di casa iniziano ad avere problemi e dovranno essere cambiati a breve. Il bucato potrei anche farlo a mano, così le stoviglie, ma no sono riuscito a suggerire un metodo alternativo per congelare i capelletti della nonna!

3) prima della tua (mia...) c'è la Punto (la sua) che ha sette anni...

Uff.....all'epoca di mio nonno, nel 1800, un calesse durava una vita!