Niente incentivi rottamazione per il 2008

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Greeneyes · #1 Messaggio da **Greeneyes** » 04/12/2007, 13:58

Niente rottamazione di auto e motorini. Il relatore della finanziaria Michele Ventura ha annunciato che non presenterà l'emendamento che prorogava al 2008 gli incentivi per smaltire le macchine e i due ruote più inquinanti. Ipotesi che non viene presa in considerazione nemmeno dal Governo. Il sottosegretario all'Economia Alfiero Grandi ha spiegato che non c'è accordo politico e ci sono difficoltà finanziarie.

http://www.la7.it/news/dettaglio_video. ... t=politica

A mio avviso oramai c'è un parco macchine abbastanza fresco; già dall'euro 3 in avanti, non inquinano particolarmente le auto (ma vallo a spiegare a quei pagliacci che usano l'antiquinamento solamente per una questione demagogica e modaiola!!! :cussing: )

Piuttosto potevano concentrarsi maggiormente per dare degli incentivi per la trasformazione al GPL o metano. :thumbleft:

bitto · #2 Messaggio da **bitto** » 04/12/2007, 13:59

che dessero quei soldi per rinnovare il parco mezzi pubblici e camioncini vari...

#3 Messaggio da **kodak** » 04/12/2007, 14:00

Greeneyes ha scritto: Piuttosto potevano concentrarsi maggiormente per dare degli incentivi per la trasformazione al GPL o metano

A proposito d'impianti , la legge in vigore cosa prevede?? si scarica un X dalle tasse, piuttosto che un contributo , piuttosto che altro...

ne sai qualcosa???

Greeneyes · #4 Messaggio da **Greeneyes** » 04/12/2007, 14:00

bitto ha scritto:che dessero quei soldi per rinnovare il parco mezzi pubblici e camioncini vari...

Concordo!!! :angryfire:

#5 Messaggio da **kodak** » 04/12/2007, 14:01

Greeneyes ha scritto:
bitto ha scritto:che dessero quei soldi per rinnovare il parco mezzi pubblici e camioncini vari...
Concordo!!! :angryfire:

quoto!

Greeneyes · #6 Messaggio da **Greeneyes** » 04/12/2007, 14:02

kodak ha scritto:
Greeneyes ha scritto: Piuttosto potevano concentrarsi maggiormente per dare degli incentivi per la trasformazione al GPL o metano
A proposito d'impianti , la legge in vigore cosa prevede?? si scarica un X dalle tasse, piuttosto che un contributo , piuttosto che altro...

ne sai qualcosa???

Per quel che ne sapevo, c'era uno sconto al momento che montavi l'impianto; l'impiantista alla fine ti scalava dalla fattura quello che era previsto dallo stato, rifacendosi poi su quest'ultimo.

#7 Messaggio da **kodak** » 04/12/2007, 14:04

Greeneyes ha scritto:
kodak ha scritto:
Greeneyes ha scritto: Piuttosto potevano concentrarsi maggiormente per dare degli incentivi per la trasformazione al GPL o metano
A proposito d'impianti , la legge in vigore cosa prevede?? si scarica un X dalle tasse, piuttosto che un contributo , piuttosto che altro...

ne sai qualcosa???
Per quel che ne sapevo, c'era uno sconto al momento che montavi l'impianto; l'impiantista alla fine ti scalava dalla fattura quello che era previsto dallo stato, rifacendosi poi su quest'ultimo.

ma non sai se sono ancora attivi questi incentivi?

libra · #8 Messaggio da **libra** » 04/12/2007, 14:05

bitto ha scritto:che dessero quei soldi per rinnovare il parco mezzi pubblici e camioncini vari...

Invece io dissento; L'azienda pubblica di autotrasporto urbano e suburbano...è a tutti gli effetti privata;

Rilancio invece dicendo: che vengano impiegati quei fondi per costruire dei grossi punti scambio parking&Bus.

bitto · #9 Messaggio da **bitto** » 04/12/2007, 14:07

libra ha scritto:
bitto ha scritto:che dessero quei soldi per rinnovare il parco mezzi pubblici e camioncini vari...
Invece io dissento; L'azienda pubblica di autotrasporto urbano e suburbano...è a tutti gli effetti privata;

Rilancio invece dicendo: che vengano impiegati quei fondi per costruire dei grossi punti scambio parking&Bus.

hai ragione per la spesa relativa al trasporto pubblico, ma su tutti i mezzi "da lavoro" che normalmente girano inquinando come petroliere li lascerei.

quotissimo sul parking e bus

Greeneyes · #10 Messaggio da **Greeneyes** » 04/12/2007, 14:07

kodak ha scritto:
Greeneyes ha scritto:
kodak ha scritto: A proposito d'impianti , la legge in vigore cosa prevede?? si scarica un X dalle tasse, piuttosto che un contributo , piuttosto che altro...

ne sai qualcosa???
Per quel che ne sapevo, c'era uno sconto al momento che montavi l'impianto; l'impiantista alla fine ti scalava dalla fattura quello che era previsto dallo stato, rifacendosi poi su quest'ultimo.
ma non sai se sono ancora attivi questi incentivi?

Vanno ad esaurimento... chi prima arriva, meglio alloggia... e mi sa che quest'anno erano esauriti verso maggio!!! :sad1:

#11 Messaggio da **kodak** » 04/12/2007, 14:12

Greeneyes ha scritto:
kodak ha scritto:
Greeneyes ha scritto: Per quel che ne sapevo, c'era uno sconto al momento che montavi l'impianto; l'impiantista alla fine ti scalava dalla fattura quello che era previsto dallo stato, rifacendosi poi su quest'ultimo.
ma non sai se sono ancora attivi questi incentivi?
Vanno ad esaurimento... chi prima arriva, meglio alloggia... e mi sa che quest'anno erano esauriti verso maggio!!! :sad1:

sti cazzi!!!! :cyclopsani: :cyclopsani:

libra · #12 Messaggio da **libra** » 04/12/2007, 14:16

bitto ha scritto:
libra ha scritto:
bitto ha scritto:che dessero quei soldi per rinnovare il parco mezzi pubblici e camioncini vari...
Invece io dissento; L'azienda pubblica di autotrasporto urbano e suburbano...è a tutti gli effetti privata;

Rilancio invece dicendo: che vengano impiegati quei fondi per costruire dei grossi punti scambio parking&Bus.
hai ragione per la spesa relativa al trasporto pubblico, ma su tutti i mezzi "da lavoro" che normalmente girano inquinando come petroliere li lascerei.

quotissimo sul parking e bus

Si ma, serve intervenire su grandi numeri; le panda dei comuni sono poca roba in confronto alle migliaia di auto che accedono ogni giorno nei centri cittadini.

libra · #13 Messaggio da **libra** » 04/12/2007, 14:17

bitto ha scritto:
libra ha scritto:
hai ragione

Diementicavo: QUOTO!!!

:flower:

bitto · #14 Messaggio da **bitto** » 04/12/2007, 14:21

libra ha scritto:
bitto ha scritto:
libra ha scritto: Invece io dissento; L'azienda pubblica di autotrasporto urbano e suburbano...è a tutti gli effetti privata;

Rilancio invece dicendo: che vengano impiegati quei fondi per costruire dei grossi punti scambio parking&Bus.
hai ragione per la spesa relativa al trasporto pubblico, ma su tutti i mezzi "da lavoro" che normalmente girano inquinando come petroliere li lascerei.

quotissimo sul parking e bus
Si ma, serve intervenire su grandi numeri; le panda dei comuni sono poca roba in confronto alle migliaia di auto che accedono ogni giorno nei centri cittadini.

ma non del comune, tutti i mezzi di lavoro. ducato per le consegne del pane, latte. camioncini utilizzati per i lavori di ristrutturazione. tutte quelle robacce che girano e che fanno uno schifo in giro...

libra · #15 Messaggio da **libra** » 04/12/2007, 14:45

bitto ha scritto:
libra ha scritto:
bitto ha scritto: hai ragione per la spesa relativa al trasporto pubblico, ma su tutti i mezzi "da lavoro" che normalmente girano inquinando come petroliere li lascerei.

quotissimo sul parking e bus
Si ma, serve intervenire su grandi numeri; le panda dei comuni sono poca roba in confronto alle migliaia di auto che accedono ogni giorno nei centri cittadini.
ma non del comune, tutti i mezzi di lavoro. ducato per le consegne del pane, latte. camioncini utilizzati per i lavori di ristrutturazione. tutte quelle robacce che girano e che fanno uno schifo in giro...

ahh..adesso ho capito; beh...ma anche quelli sono privati;

Ma quello è un grosso problema...molto grosso; non esiste nessun corriere oramai che abbia mezzi di proprietà; sono padroncini...giovanissimi e molti, sempre di più sono extracomunitari; I margini dei padroncini sono veramente esigui e, seppur con degli incentivi, pochissimi avrebbero le risorse per acquistare un mezzo commerciale meno inquinante.

qualche anno fa, ci fu una normativa (qui Minny potrà essere più precisa) che consentiva alle aziende di sfruttare il credito di imposta per l'acquisto di beni strumentali: le uniche aziende che ne usufruirono furono le grosse aziende, in quanto le mprese artigiane di credito di imposta non ne avevano.

Già adesso, una consegna nel centro storico ha una maggiorazione che va dal 10 al 15%; se è zona pedonale arriva anche al 30%; se impedisci (come verrebbe naturale pensare) l'accesso agli euro..........., prova ad immaginare quanto costa la consegna nel centro storico; e quindi prova ad immaginare quanto costa lo stesso articolo nel centro storico.