F1: carenatura ruote anteriori Ferrari..

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marione · #1 Messaggio da **marione** » 10/07/2007, 17:10

Raga ma avete visto la carenatura delle ruote anteriori della Ferrari ???

come cavolo fa a stare ferma questa specie di "coppa" per le ruote ???

qualcuno può spiegarmi ...grazie ..

apsa · #2 Messaggio da **apsa** » 10/07/2007, 18:33

A quel che si é visto, c'é una doppia chiusura.
Il mozzo centrale é bloccato dal solito dado centrale, in più però c'é un'altra avvitatura successiva. Almeno, a me così é sembrato di vedere al pit-stop: bloccato il dado centrale con la pistola, il meccanico ha dato una "girata" alla "coppa copriruota" di un mezzo giro...

Avrò visto male, forse...

marione · #3 Messaggio da **marione** » 10/07/2007, 18:39

apsa ha scritto:A quel che si é visto, c'é una doppia chiusura.
Il mozzo centrale é bloccato dal solito dado centrale, in più però c'é un'altra avvitatura successiva. Almeno, a me così é sembrato di vedere al pit-stop: bloccato il dado centrale con la pistola, il meccanico ha dato una "girata" alla "coppa copriruota" di un mezzo giro...

Avrò visto male, forse...

boh avrai visto sicuramente bene.... però mi chiedo come fa a rimanere fermo il copricerchio ???

sicuramente lo avranno fatto vedere su rai1 prima del GP... però me lo sono perso..ufff

apsa · #4 Messaggio da **apsa** » 10/07/2007, 18:43

marione ha scritto:
apsa ha scritto:A quel che si é visto, c'é una doppia chiusura.
Il mozzo centrale é bloccato dal solito dado centrale, in più però c'é un'altra avvitatura successiva. Almeno, a me così é sembrato di vedere al pit-stop: bloccato il dado centrale con la pistola, il meccanico ha dato una "girata" alla "coppa copriruota" di un mezzo giro...

Avrò visto male, forse...
boh avrai visto sicuramente bene.... però mi chiedo come fa a rimanere fermo il copricerchio ???

sicuramente lo avranno fatto vedere su rai1 prima del GP... però me lo sono perso..ufff

Perché questo dubbio, Mario ? Evidentemente ha uno "stelo" centrale che avvolge il perno di bloccaggio della ruota, un pò come tutti quei copriruota per auto che hanno i fori per i bulloni, hai presente no ?

marione · #5 Messaggio da **marione** » 10/07/2007, 18:46

apsa ha scritto: Perché questo dubbio, Mario ? Evidentemente ha uno "stelo" centrale che avvolge il perno di bloccaggio della ruota, un pò come tutti quei copriruota per auto che hanno i fori per i bulloni, hai presente no ?

forse stavolta e per la prima volta , non mi sono spiegato bene....

il copriruota quando l'auto viaggia a 200kmh rimane fermo ... se la ruota gira il bullone gira il disco freni gira... come fa a rimanere fermom il copriruota ???

ufff se trovo un'immagine la posto ...

apsa · #6 Messaggio da **apsa** » 10/07/2007, 18:48

Il copriruota rimane fermo ? :cyclopsani:

marione · #7 Messaggio da **marione** » 10/07/2007, 18:52

apsa ha scritto:Il copriruota rimane fermo ? :cyclopsani:

e si.. praticamente ha una fetta in basso tagliata per consentire all'aria di uscire più facilmente in modo che i freni mantengano la temperatura...

mannaggia non riesco a trovare un'immagine...ufff :(((

apsa · #8 Messaggio da **apsa** » 10/07/2007, 18:55

marione ha scritto:
apsa ha scritto:Il copriruota rimane fermo ? :cyclopsani:
e si.. praticamente ha una fetta in basso tagliata per consentire all'aria di uscire più facilmente in modo che i freni mantengano la temperatura...

mannaggia non riesco a trovare un'immagine...ufff :(((

Non ti affannare Marione, se la trovi bene, se non la trovi fa nulla....
Pensa al volantwe della Citroen C4: la parte centrale resta ferma mentre la corona ruota; sarà un sistema analogo...

marione · #9 Messaggio da **marione** » 10/07/2007, 18:57

apsa ha scritto:
marione ha scritto:
apsa ha scritto:Il copriruota rimane fermo ? :cyclopsani:
e si.. praticamente ha una fetta in basso tagliata per consentire all'aria di uscire più facilmente in modo che i freni mantengano la temperatura...

mannaggia non riesco a trovare un'immagine...ufff :(((
Non ti affannare Marione, se la trovi bene, se non la trovi fa nulla....
Pensa al volantwe della Citroen C4: la parte centrale resta ferma mentre la corona ruota; sarà un sistema analogo...

può essere .. come funziona quello della citroen ???? :blackeye: :blackeye:

apsa · #10 Messaggio da **apsa** » 10/07/2007, 19:00

marione ha scritto:
apsa ha scritto:
marione ha scritto: e si.. praticamente ha una fetta in basso tagliata per consentire all'aria di uscire più facilmente in modo che i freni mantengano la temperatura...

mannaggia non riesco a trovare un'immagine...ufff :(((
Non ti affannare Marione, se la trovi bene, se non la trovi fa nulla....
Pensa al volantwe della Citroen C4: la parte centrale resta ferma mentre la corona ruota; sarà un sistema analogo...
può essere .. come funziona quello della citroen ???? :blackeye: :blackeye:

Funziona benissimo :faroah: :faroah:

marione · #11 Messaggio da **marione** » 10/07/2007, 19:04

apsa ha scritto:
marione ha scritto:
apsa ha scritto: Non ti affannare Marione, se la trovi bene, se non la trovi fa nulla....
Pensa al volantwe della Citroen C4: la parte centrale resta ferma mentre la corona ruota; sarà un sistema analogo...
può essere .. come funziona quello della citroen ???? :blackeye: :blackeye:
Funziona benissimo :faroah: :faroah:

ihihihihihi :flower: :flower: :flower: :flower: :cheers: :cheers:

apsa · #12 Messaggio da **apsa** » 10/07/2007, 20:16

Mah... vediamo se riesco a trovare qualcosa in giro sulla Rete delle Reti... :cyclopsani:

marione · #13 Messaggio da **marione** » 12/07/2007, 18:05

tutti appassionati di formula 1 vedo.... :cyclopsani: :cyclopsani:

apsa · #14 Messaggio da **apsa** » 12/07/2007, 18:17

Già! Oppure tutti già sanno bene come funziona, ma non vogliono dircelo... :faroah:

marione · #15 Messaggio da **marione** » 28/08/2007, 13:07

nessun altro mi aiuta ???

forse è megio parlare di CALCIO..evidentemente....